話說這幾年看了汽車界的發展，
電動車的確是個新角色，也算是把理論上的能量算有效率運用的一種交通工具，
但也同時突顯了，
用了這麼久喝汽油的引擎，我們發揮了多少效率?
失去的效率去哪裡了? 很多熱量吧，吃電池的車子可以這樣浪費嗎?
內燃機引擎發展了這麼多年，沒有重大的改變，
這也代表，我們真的沒有充分發揮汽油的能量密度，
(我們對不起那些百萬年前的恐龍阿、木頭阿，他們化身成汽油，卻不好好的用乾淨)
現在新車很多利用阿金特森循環，
以我的認知，就像是拿5000cc的引擎，叫他只能有1000cc的排氣量，
然後很多新科技加上去，使得你想要多少力量，就使用多少的排氣量，最多就是原始設計的排氣量，
接著所謂的科技要努力調整大引擎在小排氣量的損失不要太多，加入了很多人為控制，
物理學都不物理學了...
另一派我比較支持，就採用1000cc的引擎當基礎，壓榨出更多的能量密度，
這也是內燃機發展歷史持續在走的路線，小排氣量本來就不會有多大的喝油速度，
當想要轉換更多的能量時，以前會犧牲耐用性，那都是過去式了...
現在設計精準，要引擎活多久就是多久，更好的材料以前沒有，現在卻不是問題了
我想未來世界一直都是這樣上演著，
一輛車子裡面裝個小引擎，就可以有超跑的能力，
現在的小引擎一定比過去同排量的還要超越許多，
同樣在未來，喝油怪獸的大引擎一定會消失，
以前排黑煙卻很蝦趴的車子到現在是個大汙染，
而現在的車子到未來也一定會被認為是個污染，
所以工程師們，你們在做的就是實現未來的樣子阿~
